Las SOLiX G están diseñadas para gravel y aventura, utilizando radios de aluminio enroscados directamente en la brida del buje. Un núcleo de cinco trinquetes con fase continua ofrece 605 puntos de contacto, lo que se traduce en un engranaje ultrafino de 0.59°. La rotación reducida de los trinquetes, la disminución de la presión del muelle de los trinquetes, el diámetro optimizado del anillo de accionamiento y el diseño actualizado del sello de contacto minimizan la resistencia y el ruido del piñón libre.
Atributos
| Tipo de eje |
D: 12mm, T: 12mm |
| Profundidad |
19mm |
| Modelo de buje |
Solix G |
| Espaciado del buje |
D: 100, T: 142 |
| Posición |
Delantera y Trasera |
| Color de la llanta |
Negro |
| Construcción de la llanta |
Doble pared |
| Perforación de la llanta |
D: 24, T: 24 |
| Rango de ancho interno de la llanta |
22-27.9mm |
| Ancho interno de la llanta |
25mm |
| Material de la llanta |
Carbono |
| Modelo de la llanta |
UL250c |
| Tipo de radio |
I9 Aluminio |
| Válvula |
Presta |
| Diámetro de la rueda/ISO |
700C / 622 |
| Tipo de cubierta de rueda |
Tubeless Ready |
| Peso de la rueda |
1320g |
| Comp. de freno de rueda |
Disco Center Lock |
